アルトゥーナ博物館、1939 年の万国博覧会会場の投光器を保存

Sep 02, 2023

リサイクルされたペンシルベニア鉄道の鉄塔が再び再利用される

Trains.com ブランドから最新の写真、ビデオ、ストーリーなどを入手してください。 今すぐメールに登録してください!

ペンシルバニア州アルトゥーナ — かつて 1939 年から 1940 年のニューヨーク万国博覧会で鉄道展示を照らした、老朽化し​​た高さ 100 フィートのヤード投光器 3 台が、ここ鉄道員記念博物館に新たな居場所を見つけています。

断面が 3 本の脚で作られたこれらのタワーは、17 エーカーの鉄道敷地内に建設された少なくとも 4 つのタワーのうちの 1 つであり、静止した機関車や車両の展示に加えて、3,000 席の観覧席も備えられていました。 複線のステージに面しており、数百人の歌手、ダンサー、俳優が出演し、現代の列車やビンテージの列車を使った「レイルロード オン パレード」ページェントのパフォーマンスを毎日行っていました。

ペンシルバニア鉄道は展示会の中心人物であり、東部鉄道 27 社が後援した。 PRR のロングアイランド鉄道子会社は見本市会場に駅を建設し、中西部からの PRR の一部の列車はマンハッタンのペン駅を直通して、PRR の広告で約束されているように「ゲートまで真っ直ぐ」乗客を運びました。

さらに贅沢なことに、PRR の理事会はアルトゥーナ ショップに、フェア用に特大で他に類を見ない流線形の蒸気旅客機関車を製造するよう命令しました。 型破りな 6-4-4-6 のホイール配置を備えた指定クラス S1 は、全長 140 フィート、直径 7 フィートのドライバーを搭載しました。 来場者が見守る中、No. 6100 は固定トレッドミルに取り付けられたローラーの上を高速で走り去った。

鉄道敷地内にはいくつかの照明塔が設置されており、それぞれの頂部には、紛れもなくアールデコ調のデザインの装飾的な 3 つのリングのフィニアルが取り付けられていました。 フェア終了後、作業員がタワーを解体し、PRR がタワーをアルトゥーナに輸送し、設計を簡素化し、貨物ヤードの周囲に 4 つのタワーを再設置しました。

PRR からペン・セントラル、コンレール、そして最後にノーフォーク・サザンへと合併と所有権の変更を経て、さらに 80 年間存続しました。 数年前に暴風で吹き飛ばされ、取り付け金具が錆びて弱ってしまったときまで、誰もそれらについて深く考えていませんでした。

その後のある時点で、NS は残り 3 つの塔を検査し、安全上の危険があると判断し、撤去する計画を立てました。 彼らの遺産を認識していた地元の NS 従業員は、博物館の事務局長ジョー・デフランチェスコに電話しました。

次に彼が聞いたのは、「これが降ってくるけど、欲しいか？」というものだったという。

デフランチェスコは、1916 年頃、ここの 218 エーカーの店舗で 16,000 人の従業員を雇用していたペンシーと万国博覧会とのつながりに着目しました。 実際、博物館独自の常設展示品の 1 つは、そのつながりを強調しています。 彼はこれらの塔が「途方もない資産である」ことをすぐに認識しました。

NS はそれらを撤去するために請負業者の Chris Dell を雇ったが、その大きさと配置によって作業は複雑になった。 「それらは理想的な場所にあるわけではなく、隙間が狭く、電線や線路もある」とデフランチェスコ氏は語った。 「請負業者がそれらが何であるかを理解してくれて、細心の注意を払って分解し、一つ一つ博物館に運んでくれたのは幸運でした。」

上部構造は「ひどい状態ではないので、修理が必要だ」と彼は語った。 「溶接すると完全性が復元され、簡単に元に戻るはずです。」

それでも、「アンカーボルトは撃たれ、ひどく腐食していた。 間一髪でこれらを入手できました。」

博物館への移転は今週初めに始まり、アルトゥーナのジュニアタ地区にあるローズヤードで最初の塔が取り壊された。 残りは2週間以内に続きます。

そのうちの 1 つは、かつて世界最大のラウンドハウスだった場所の近く、東アルトゥーナに 52 の屋台が建っています。 もう 1 つは、9 番街 1200 番地にある旧 PRR マスター メカニクス ビルの博物館本部からわずか数ブロックの 4 番街の庭にあります。

地元の NS 従業員について、デフランチェスコ氏は「彼らがこのようなものに気を配り、引き揚げられたり廃棄される前に救われるチャンスを与えてくれたことに本当に感謝しています。」と述べました。